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工商時報週轉現金【黃琮淵╱台北報導】
含淚宣布解散，復興航空董事長林明昇昨日坦言：「我相信我的團隊很努力，但我的能力不足，我真的沒辦法把復興航空拉回來」；對於造成社會紛擾，他除對旅客、員工表達最深歉意，也感謝政府及友航幫助。
「其實那天董事會討論很久，但我們不可能提做不到的事」，林明昇說，興航前陣子增資沒人要認，只能靠大股東國產、中保認，他與家族也掏了2億多元，只是眼看燒不久，內部曾經評估，要再增資50億元才夠。
林明昇說，近兩年載客率雖有起來，但票價往下走，無法跟成本打平，「我老實說，復興航空要活下去，以我們現在的團隊是沒有能力做的」，這已經不是多努力就有用的。
林明昇說，第3季財報出來，確實讓情勢急轉直下，財務長跟他說，這個數字會影響銀行團態度，12月有好幾筆短期借款，可能就會被卡掉，除非有個扭轉興航形象的經營者，銀行心裡覺得比較放心，才不會抽銀根。
即使臨時董事會前，林明昇都抱著「如果復興還能被救，盡力到最後一分鐘」的想法，最後仍有三組注資人接洽中，但第一組要時間評估、第二組只要威航執照、第三組沒馬上回覆，直到看到解散，也相當懊悔。
林明昇表示，直到辦旅展時，興航都很努力在衝刺業績；外界指他預謀，他強調，對民航局、對員工及對旅客絕非刻意隱瞞，「連投資者我都沒有講」，因為在召開董事會前，真的什麼都不能講，消息一旦走漏，對機師及空服員的心理衝擊，都是極大負荷。
林明昇表示，先宣布重整，或許社會形象好一點，但還是做不下去，拖個兩三個月仍舊解散；且他很瞭解，等不到保護令下來，飛機就會被扣、錢就會被拿走，結果相同。
對於外界指他失速擴張，林明昇坦言「沒有把這個團隊好好發揮」，但時空背景不同，當時的客觀因素，興航必須要有規模，必須要向前走，也許有些人同樣衝，但就過了，「只能說這個過程中沒有做好」。
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復興航空航權收回 29日最後通牒（2） (圖)
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中央社
2016年11月28日週一 台北標準時間下午4時18分
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